Карта сайта

Cемь основных тенденций незаконной перевозки мигрантов в Европу

27.09.18
  • Европа как пункт назначения
  • Европа  привлекает неурегулированных мигрантов из многих стран. Гражданство незаконно перевозимых мигрантов варьируется в зависимости от маршрута и страны назначения. Те, кто пребывают в Италию по морю центральным средиземноморским маршрутом, как правило, африканцы (89 процентов), в большинстве своем – из стран Западной Африки. Даже больший процент африканцев прибывают к берегам Испании через западный средиземноморский маршрут (94 процента), среди них большинство приезжают из Западной Африки, но есть и представители Северной Африки. А вот среди мигрантов, пребывающих в Грецию по морю по восточному средиземноморскому маршруту, уже чаще попадаются граждане других стран. Большинство из них – из Афганистана, Сирии и других стран Ближнего Востока (85 процентов), что отражает относительную географическую близость основных стран происхождения и назначения.

  • Портрет мигрантов
  • Большинство мигрантов, выявленных на центральном средиземноморском маршруте, родом из стран Африканского Рога и Западной Африки. На восточном средиземноморском маршруте встречается много представителей Юго-Западной Азии, главным образом сирийцы, афганцы и иракцы. Большинство мигрантов, использующих западный средиземноморский маршрут, едут из Западной Африки, а также Сирии и Марокко. Большинство незаконно перевозимых мигрантов – мужчины.

  • Центры незаконной перевозки
  • Многие центры для дальнейшего перемещения по Европе находятся в крупнейших городах или столицах. Тем не менее, случается, что и некоторые более мелкие города могут использоваться как центры для незаконной перевозки, обычно, в силу их расположения вблизи широко используемых пограничных пунктов пропуска.

  • Статистика по незаконной перевозке мигрантов
  • В 2016 году в ЕС по морю были незаконно ввезены около 370,000 мигрантов. Исходя из этой цифры, по самым скромным подсчетам доход от незаконной перевозки по всем морским маршрутам в 2016 году составил от 320 до 550 миллионов долларов.

    Труднее оценить масштабы незаконной перевозки мигрантов через сухопутные границы ЕС. Число выявленных незаконных въездов очень низкое (за 2016 год на восточных границах ЕС было зарегистрировано всего 1,350), что может свидетельствовать о том, что потоки незаконной перевозки по суше ограничены по сравнению с морскими маршрутами. Однако, скорее всего, незаконно перевезенным мигрантам часто удается избежать обнаружения при пересечении границ сухопутными маршрутами.

    Мигранты также незаконно попадают в Европу через крупные аэропорты благодаря поддельным документам. Хотя этот способ предполагает активные действия со стороны незаконных перевозчиков, многие мигранты, использующие его, чаще всего избегают обнаружения. В 2016 году в аэропортах стран ЕС были выявлены около 4,400 лиц с поддельными документами. Оценить, скольким незаконным мигрантам удалось пройти пограничный контроль и избежать обнаружения, невозможно.

  • Цены на услуги незаконной перевозки
  • Цены на услуги незаконной перевозки значительно отличаются в зависимости от ряда факторов, включая протяженность маршрута, регион, способ транспортировки, пограничный контроль, сложность прохождения границы и т.п. Незаконные перевозчики в своей работе во многом схожи с легальными предпринимателями и взымают разные суммы за различные услуги. Как правило, чем выше цена, тем выше вероятность успешной перевозки. В то же время, несмотря на обещания перевозчиков, даже очень высокие цены не могут полностью гарантировать безопасный и успешный проезд.

    О том, как могут отличаться цены на разные услуги, связанные с незаконной перевозкой, может свидетельствовать ситуация на восточном средиземноморском маршруте. Цена морской перевозки с берегов Турции на любой из греческих островов может колебаться от 900 до 7,000 евро.

  • Ключевые тренды
  • С 2014 года в Европе наблюдается значительное увеличение числа прибывающих неурегулированных мигрантов и беженцев по сравнению с первыми годами десятилетия. Европол сообщает, что более 90 процентов неурегулированных мигрантов на определенном этапе своего путешествия в Европу прибегают к услугам пособников – как правило, незаконных перевозчиков.

    В настоящее время большинство мигрантов добираются в Европу, используя один из трёх основных маршрутов незаконной перевозки. Центральный средиземноморский маршрут начинается в Северной Африке, ведет чаще всего через Ливию и заканчивается в Италии, обычно на Сицилии. Восточный средиземноморский маршрут соединяет Турцию с различными греческими островами, а западный средиземноморский маршрут ведет из Марокко в Испанию как по морю, так и по суше. По западному средиземноморскому маршруту в Европу пребывает наименьшее количество мигрантов, и эта тенденция наблюдается довольно продолжительное время. По сравнению с 2015 годом в 2016-2017 годы наблюдалось резкое сокращение прибытий по морю.

    Хотя три средиземноморских маршрута являются основными для незаконной перевозки мигрантов, также она встречается и в других частях Европы. Каждый год регистрируются незаконные пересечения восточных границ ЕС, хотя достаточно сложно определить, сколько из них произошли при пособничестве незаконных перевозчиков мигрантов. В 2016 году было зафиксировано около 1,350 незаконных пересечений восточных границ ЕС.

    За последние несколько лет количество официально выявленных за год мигрантов, незаконно перевезенных в ЕС воздушным транспортом с использованием поддельных документов, варьировалось от 3,500 до 7,000, причем с 2013 года эти цифры уменьшаются.

  • Черноморский маршрут
  • Небольшое число мигрантов незаконно перевозятся из Турции в Румынию и Болгарию по черноморскому маршруту. Несмотря на невысокие цифры, перехват шести судов, на которых находилось около 600 мигрантов, в период с января по середину сентября 2017 года, свидетельствует о попытках перевозчиков возродить активность на данном маршруте. Большинство мигрантов, находившихся на упомянутых кораблях, были сирийцами, иракцами, афганцами и пакистанцами.

С полной версией доклада вы можете ознакомиться по следующей ссылке.

 

Также смотрите:

 

Проект финансируется 
Европейским Союзом
Проект имплементируется 
Международной организацией 
по миграции